【鋁道網】
近日,隨著一聲悠長的汽笛聲劃破港口的寧靜,載有3.1萬噸氧化鋁粉的貨輪沿著新航道駛離園區港口,標志著南山印尼賓坦工業園航道項目正式投入使用。
該航道位于園區東南方向,于2019年8月正式開工建設,主要接通園區港口與外海航道,航道總長7.68千米,寬150米,深13米,航道的水下邊坡比為l∶5,設計運載能力3.5萬噸級,共計疏浚量約205.62萬立方米。
此次試航,公司精心制訂了完整詳細的試航方案,組 織召開了試航工作部署會,研判航行過程中可能遇到的問題并制訂了應對解決措施,確保了此次試航工作的順利進行。
6月7日,印尼交通部在巴淡島組 織召開了焦點小組討論會,并結合此次試航情況和印尼專 家組前期對航道實地勘察的數據,確定了園區航道通航計劃,經參加會議的28個相關部門和民間協會討論,一致同意辦理航道通行許可證。
新航道在開工建設過程中,面對施工海域珊瑚礁多、巖石方量大、疏浚土質細散、新冠疫情等諸多不利影響,公司與協作單位勠力同心、互相配合,科學組 織人員調度,時刻把工作放在位,特別是在項目收尾階段,公司一方面加強質量管理,另一方面積極協調印尼交通部對航道項目進行驗收,辦理航道通航手續,如期實現了航道通航。
航道的全線貫通,進一步園區港口基礎配套設施,降低公司大宗貨物運輸成本,提高運輸效率,同時也為園區招商引資、推動園區高質量發展創造了有利條件。
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